最先被圈粉的是颜值。本来以为这个价位的B级车都偏稳重老气,没想到K5的轿跑车身特别灵动,线条像蓄势的猎豹一样有劲儿。尤其是车头的心跳式LED日间行车灯和贯穿式LED组合尾灯,晚上点亮时辨识度超高,小区里找车一眼就能认出。

最惊喜的是配置够实在,完全没被 “套路”。之前看车总被销售的英文配置单绕晕,而K5 的功能全是日常用得上的。双手拎着购物袋时,K5的后备箱感应开启功能就派上用场了,这个感应功能对家庭主妇比较友好。驾驶席座椅支持12向电动调节不管怎么调都舒服,我这种腰不好的人久坐也不酸。

智能驾驶辅助系统彻底治好了我的高速焦虑。第一次开高速时,打开巡航功能后,车子能稳稳保持在车道中央行驶,还能自动控制与前车的距离,变道时侧后方有车会立刻提醒。而且,K5还配备了全景影像功能,就算是新手开也能心里踏实。

动力和油耗平衡得刚好。我试驾的1.5T版本,起步轻快,超车时踩油门也不肉,搭配的变速箱换挡很平顺。朋友说他开了大半个月,百公里油耗才 5.95L。加两百块油能跑小四百公里,长期用着不心疼。车内空间也够用,周末带父母出游,后排坐三个人不挤,后备箱的容量也十分能装,家用需求完全能满足。

座舱里的细节特别贴心。超宽的中控屏看着很高级,64色氛围灯一打开,晚上开车氛围感直接拉满。最实用的是双区语音控制——主驾喊 “打开空调”,副驾说 “导航去公园”,系统都能精准的区别响应。

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我就不懂了，既然日本人营销能力天下第一，我们为什么不虚心学习呢？

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