其中，长安启源Q07以及出自比亚迪之手的宋PLUS DM-i，就算得上是同价位的热门代表作品。那么将这两款车型放在一起对比的话，究竟会摩擦出怎样的火花？谁才是家用理想之选呢？下面一起来看看吧！
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
空间作为家用SUV的关键和基础，也是潜在消费者关心的地方之一。定位中型SUV的长安启源Q07，有着2905mm的车身轴距，同时2+3的5座椅布局，也较好保障了内部的空间宽敞程度。86%的车内得房率，我想就能说明一切。
（长安启源Q07）
我的身高为179cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，头部超一拳的余量，体验感并不输给行政级别的豪华轿车。
（宋PLUS DM-i）
2765mm轴距加持的宋PLUS DM-i，虽然对比长安启源Q07没有优势，但好在后排空间表现满足家用没有问题。我坐在其后排，膝部和头部空间分别在两拳以及一拳左右，隶属紧凑型SUV阵营的正常水平。
除此之外，长安启源Q07在宋PLUS DM-i的前排电动调节+座椅加热/通风的基础上，还多出后座椅加热/通风+电动调节、前排按摩、副驾零重力座椅，因此从舒适性层面分析，宋PLUS DM-i确实要逊色一些。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
接着来看两者的后备箱表现，以常规状态下为例，长安启源Q07和宋PLUS DM-i的容积分别为763L以及574L。
还是那句话，宋PLUS DM-i的常规容积已经达到了同级别的上游水平，但全家同时出行，还有大包小包行李需要装载的情况下，长安启源Q07明显更能胜任工作。
放倒两车后排之后，也是长安启源Q07储物空间占优，最大可拓展为1759L，优于宋PLUS DM-i的1440L。
（长安启源Q07）
智能化部分，先从智能座舱说起，长安启源Q07采用天枢座舱，视觉观感出色的智慧五连屏，方便日常使用的9音区智能交互功能在内的高阶配置都运用其中。
9音区智能交互系统的优势在于站在车外，也能通过说话的方式发出对应的功能操作指令，动动嘴即可完成多数的功能应用。
驾驶辅助方面，长安启源Q07配备天枢驾驶辅助，支持高速/快速路领航、驾驶巡航辅助和遥控泊车辅助等功能。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i则是DiLink车机系统附身，支持100%手机生态兼容，日常高频的车机功能也能在其身上体验到，不过论起智能语音交互能力，没有长安启源Q07出色，它支持前排语音交互，少了后排与车外。
驾驶辅助方面，宋PLUS DM-i配备DiPiot100系统，提供自动代客泊车辅助、高速导航辅助驾驶等高阶主流的功能，和长安启源Q07一样，论起实战能力都挑不出短板。
（长安启源Q07）=
硬件方面，长安启源Q07和宋PLUS DM-i分别搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统以及第五代DM技术，从技术和质量层面分析，两者都属于翘楚。
长安启源Q07的优势为配备全球首发500Bar超高压缸内直喷技术的1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机，后段动力储备较为充足。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的动力输出也能满足日常家用，只是满载的状态下，高速超车没有前者从容罢了。
续航部分，以两者的纯电续航为例，长安启源Q07有着215km的CLTC纯电续航能力，从电量30%充到80%仅需15分钟，上下班代步当做电动车使用即可。
宋PLUS DM-i虽然也提供160km的CLTC纯电续航里程，但只是高配专属，纯电使用的情况下，补能次数要比前者频繁不少。
好在两者的综合续航里程表现不错，油电充足的状态下，均可以实现1400km左右的续航能力，长途出行也能做到续航无忧。
（长安启源Q07）
底盘部分，天枢底盘附身的长安启源Q07，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的结构组合，CDC智能魔毯悬架和FSD舒适可变阻尼悬架都没有缺席，舒适可以满足，运动操控同样不在话下，成为了我对其的客观评价。
宋PLUS配备麦弗逊和四连杆的独悬结构，虽然高配版本运用了可变悬架，乘坐舒适性属于均衡的水平。但侧重于家用的调校，导致在弯道上行驶对侧倾抑制略逊，对比之下，长安启源Q07展现的行驶稳定性上限更高。
（宋PLUS DM-i）
综合来说，无论是长安启源Q07，还是宋PLUS DM-i，产品力表现都算得上是同价位中的佼佼者，这点必须承认。宋PLUS DM-i有着比亚迪的金字招牌，销量名列前茅、技术相对稳定，成为了真实写照。
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