[车讯 购车手册] 7月19日，新款坦克300(参数|询价)，坦克300L正式上市，新车共推出5款车型，其中坦克300推出3款，官方指导价19.98-23.48万。坦克300L推出2款，指导价24.98/25.98万。其中坦克300提供汽油以及柴油动力系统，汽油版最大功率162kW，0-100km/h加速9.7s，柴油版最大功率135kW，0-100km/h加速11.4s，而坦克300L两款车都采用插混动力，在原有Hi4-T基础上新增Hi4-Z混动系统、并且加长260mm轴距、拉满智能与舒适配置，同时保留硬核越野底蕴。
● 购车政策
即日起至2026年8月31日前订车的用户可以获得定金膨胀礼、置换增购礼、老友偏爱礼等礼包，而300L两款车型还提供了价值26000元的驾驶辅助终身免费的权益，具体权益内容可见下图。
●配置分析与车型推荐
坦克300/300L此次上市共推出了5款车型，分别是燃油版的：坦克300挑战者、坦克300征服者、以及坦克300柴油版。而坦克300L则提供坦克300LHi4-T以及坦克300LHi4-Z两个版本。
坦克300挑战者
指导价：19.98万
推荐指数：
先来看3款燃油版车型，首先是指导价19.98万元的坦克300挑战者，车辆采用2.0T汽油发动机+9AT变速箱的组合，最大功率162kW，最大净扭矩380N·m。车辆的外部配置：17英寸轮圈、全LED大灯、外后视镜电动调节/加热/折叠，雨量感应雨刷。车辆内部配置：Coffee OS车载智能系统，12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、车机采用Coffee GPT大模型、支持可见即可说、免唤醒词。车内提供2个50W无线快充，后备厢内还有220V电源插座、ETC、6路拓展开关、540°高清全景影像、行车记录仪、10喇叭扬声器。座椅采用仿皮材质，前排采用电动调节：主驾10向，副驾4向（主驾包含4向腰托调节），并提供加热功能。
底盘方面：车辆采用非承载式车身，采用前麦弗逊+后多连杆悬架，配有全地形控制系统，CCO蠕行模式，坦克转弯，电控分时四驱（带中央锁止功能），后桥电控式差速锁，拖车钩（前2后2）底盘装甲护板，驾驶辅助方面：车辆提供高速NOA智慧领航辅助，和APA泊车辅助等功能。
坦克300征服者
指导价：21.68万
推荐指数：
相比挑战者，坦克300征服者在同动力配置下，差价为1.7万元，车辆的底盘，舒适和安全配置都有升级，首先车辆增加了前后一体式头部侧气帘，车内座椅升级为NAPPA真皮材质，功能上也增加了通风，按摩和记忆功能，同时也增加了方向盘加热，12喇叭扬声器和主动降噪功能。而在越野方面，车辆还增加了前桥差速锁。
1.7万升级的配置还是挺多的，全面提升了安全和车内舒适，越野方面的能力也得到了加强，在两款纯汽油版车型中，这款更值得推荐。
坦克300柴油版
指导价：23.48万
推荐指数：
燃油版车型中还提供了一台搭载2.4T柴油发动机的车型，也是坦克300唯一的柴油版车型，其配置和征服者一样，但差价为1.8万元。相比燃油版，柴油发动机的扭矩更强，但加速更慢。
坦克300L Hi4-T混动版
指导价：24.98万
推荐指数：
接着我们来看坦克300L，作为加长L113的长轴距版，其长宽高分别为4886/1984/1927mm，轴距为3010mm，拥有38°接近角、34°离去角、19°纵向通过角、234mm最小离地间隙和800mm最大涉水深度。
动力方面，新车将采用2.0T发动机+电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率185kW。Hi4-T版本将配备非解耦四驱结构（电池布置在后备厢），主打强悍越野性能。Hi4-T车型搭载130kW前电机+37.1kWh三元锂电池，系统综合最大功率310kW，综合最大扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km，WLTC综合续航913km。传动系统方面，Hi4-T车型配备9挡手自一体变速箱以及带有后/中，两把锁的机械四驱系统，0-100km/h加速时间为6.1秒。
辅助驾驶方面，混动版车型全车提供27个感知硬件，搭配1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、以及高精度定位感知单元，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，可支持全场景NOA智能辅助驾驶和哨兵模式，另外还支持选装Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统。
相比燃油版车型，Hi4-T依然配备了强大的越野硬件，同时还大大强化了驾驶辅助功能，并且搭载混动系统后，整车的能耗和驾驶质感也得到了提升。
坦克300L Hi4-Z混动版
指导价：25.98万
推荐指数：
Hi4-Z车型比Hi4-T贵了1万，车辆的舒适配置和驾驶辅助配置基本一致，动力底盘方面则有不同，配备的是解耦四驱结构（电池布置在底盘），主打泛越野属性。车辆配备180kW前电机+200kW后电机+59.6kWh三元锂电池，系统综合最大功率/最大扭矩560kW/1195N·m，WLTC纯电续航200km，WLTC综合续航1122km，传动系统方面，车辆配备3挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒。
选购建议：坦克300此次的配置差异主要是动力和驾驶辅助，车内的舒适配置除了入门的挑战者，其余都处在同一水平。挑战者：基础汽油版，配置入门，价格最低，适合预算有限、不追求豪华舒适的用户。征服者：汽油版高配，增加主动降噪、NAPPA座椅、通风按摩、方向盘加热、前锁等，舒适性大幅提升。柴油版：扭矩大但加速慢，油耗低，适合长途穿越和注重燃油经济性的用户。Hi4-T：插混入门，兼顾城市通勤（纯电105km）和越野，配置全面，适合日常代步+越野。Hi4-Z：超强加速（4.3s）、最长纯电（200km）和综合续航，泛越野智能四驱+高阶智驾，适合追求公路性能和科技体验的用户。
● 选装包：
选装方面，车辆全系提供越野包（全地形胎+拖车取电口+牵引资质）可选装，另外还有加热包（前风挡+后排加热）：征服者/柴油版/Hi4-T/Hi4-Z可选。前桥差速锁：征服者标配，挑战者/柴油版/Hi4-T/Hi4-Z可选装。流媒体后视镜：仅Hi4-T/Hi4-Z可选装。远红外夜视系统：所有车型均可选装。
● 竞品车型：
新款坦克300含标轴、长轴，燃油、Hi4-T、Hi4-Z等多个版本，定价覆盖20-25万核心硬派越野区间，是目前家用兼顾越野属性最均衡的国产方盒子车型。其核心竞品不仅包括传统城市SUV，还包括同价位主打硬派越野、方盒子造型的车型，主要包括方程豹豹5、福特烈马等。
● 新车特点：
坦克300L延续品牌“方圆有度”设计哲学，保留圆形大灯、外挂全尺寸备胎、方正尾部造型等标志性家族设计，辨识度拉满。灯组方面，新车标配经典圆形大灯，内部搭载三横条发光灯组，居中转向灯组采用“破圈”式设计，延伸至车头侧面，造型独特。同时升级可变亮度前位灯，可根据环境光线自动调节亮度，日间行车醒目、夜间照明不炫目，兼顾安全性与实用性。
前脸中网升级简约TANK字母标识，前杠采用全新三段式结构，不仅有效降低日常维修成本，更适配越野改装需求，支持后期DIY升级。发动机盖通风盖板配备外露铆钉设计，既是专属越野装饰，也可作为拓展接口，进一步提升改装便利性。
车身侧面是新车核心升级亮点，坦克300L整车轴距加长260mm，前桥同步前移260mm，前悬压缩至774mm，搭配四轮四角布局，新车拥有38°接近角，面对陡坡、坑洼路面、减速带等场景，可有效避免车头刮蹭、托底。前桥前移优化轴荷分配，前后承重更均匀，上下陡坡不易出现抬头、栽头现象，攀爬、沙地行驶抓地更稳定，大幅减少前轮打滑问题。
轮距全面加宽，前轮轮距增加53mm至1661mm，后轮轮距增加67mm至1675mm。配合外扩式方正轮眉、车身侧墙直角过渡设计，横向视觉姿态更宽体、更扎实，完整保留方盒子硬朗肌理，同时为后期越野改装预留充足空间。
车身尺寸方面，坦克300L作为长轴距版本（L113加长），长宽高为4886/1984/1927mm，轴距达3010mm，核心通过性参数优异：33°离去角、19°纵向通过角、235mm最小离地间隙、800mm最大涉水深度。标轴燃油版坦克300尺寸不变，长宽高4750/1930/1903mm，轴距2750mm。
车尾采用流线型一体化设计，高位修长刹车灯拉宽横向视觉效果，顶部小扰流板增添运动气息。整体造型方正饱满，与车头、侧面设计风格高度统一。竖向尾灯贴合车身棱角，简约大气，外挂备胎作为尾部视觉核心，搭配方正后包围，完美诠释“方圆有度”的设计理念。车身提供六种配色，选择丰富。
内饰提供全黑、黑红、黑橙三种主题配色。整车搭载12.3英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏的高清双联屏组合，内置Coffee OS 3 AI智能座舱，搭载Coffee GPT车载AI语音大模型，支持Coffee Air-Hicar、ICCOA多平台车机互联，智能交互体验全面升级。
硬件层面，新车基于V5L平台打造，搭载4nm制程芯片，配备24G运行内存+128G机身存储，CPU算力达170K DMIPS，系统运行流畅度、响应速度大幅提升，杜绝卡顿现象。细节质感全面优化，换装全新造型怀挡。全车门板采用皮质包覆，搭配菱形格缝线工艺。经典圆形机械空调出风口保留硬派车型特色，配备机械旋转式开闭结构，实用且辨识度高。
全车标配真皮座椅，主驾驶支持12向电动调节、副驾驶支持10向电动调节，高配带有座椅加热、通风、记忆及8点按摩功能。后排座椅椅背支持25°-33.7°大范围角度调节，搭配方向盘加热、高端音响系统，兼顾城市通勤舒适与长途出行体验。
原厂前排阅读灯位置预留六路独立电源开关，总功率1040W（2路300W、2路120W、2路100W），单路最大300W，可独立控制射灯、气泵等各类越野改装设备，同时整车预设40处拓展点位，改装潜力拉满。
混动版车型搭载高阶智能驾驶硬件，全车配备27个感知硬件，包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达及高精度定位感知单元，搭载Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统，支持全场景NOA智能领航辅助、哨兵模式，可选装Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统，复杂路况感知能力更强。燃油版采用纯视觉辅助驾驶方案，满足日常安全出行需求。
针对户外出行核心痛点，坦克300L原厂适配11种IoT车联生态精品，涵盖车载电台、高原制氧机、卫星通讯、多模式外部射灯等专业户外设备，深度适配越野、露营、长途穿越场景。
出行拓展能力突出，具备2.5吨合法牵引资质，可合法拖挂房车、自行车、机车等装备，解锁旅居、户外骑行等多元出行方式。同时配备6kW大功率车外放电功能，可直接驱动咖啡机、投影仪、户外厨具等设备，大幅提升露营、户外休闲的实用性。
坦克300L提供Hi4-T、Hi4-Z两套插混动力系统，同时保留标轴版燃油、柴油动力，覆盖城市通勤、重度越野、长途穿越全场景需求。
Hi4-T主打极致越野性能，采用非解耦四驱结构，电池布局于后备厢，搭载2.0T发动机+130kW前电机，匹配37.1kWh三元锂电池，系统综合最大功率310kW、综合最大扭矩750N·m。传动匹配9挡手自一体变速箱+2把锁机械四驱系统，零百加速6.1秒。WLTC纯电续航105km，综合续航913km，兼顾日常节能与硬核越野能力。
Hi4-Z主打全能性能与全域适配，采用底盘布局解耦四驱结构，搭载180kW前电机+200kW后电机，匹配59.6kWh三元锂电池，系统综合最大功率560kW、综合最大扭矩1195N·m，动力性能大幅跃升。传动匹配3挡DHT变速箱，零百加速仅4.3秒。WLTC纯电续航200km，综合续航1122km，性能与续航双向拉满。
2.0T汽油+9AT版本：最大净功率162kW，最大净扭矩380N·m，动力平顺、适配日常通勤与轻度越野；2.4T柴油+9AT版本：最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，低扭强劲、长途穿越油耗更低，适合重度户外场景。
全系搭载9种全地形控制系统，包含标准、经济、运动3种城市模式，雪地、泥地、沙地、4H、4L 5种泛越野模式，以及1种AUTO智能自适应模式，可适配铺装路面、雨雪湿滑路面、复杂非铺装越野路面等全场景路况。
编辑点评:
新款坦克300通过同时推出多种动力组合，配合长轴化带来的家用属性升级，覆盖了更多的用户需求，Hi4-T兼顾硬核越野与短途通勤；Hi4-Z主打日常通勤占比更高、偶尔越野的城市用户；燃油版延续经典、品控稳定。再加上此次重点升级的智能座舱和驾驶辅助，其综合产品力在同级别确实鲜有对手，至于未来会收获怎样的市场表现，让我们拭目以待吧。（文/车讯 周翱）
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