作为连续三年稳居 MPV销量冠军、全球唯一突破30万销量的新能源MPV，这一次换代绝非小改小修，而是从电池、充电、底盘、空间、智驾、安全全面焕新，用一套更懂中国用户的实用方案，重新定义35万级豪华MPV该有的模样。
一次性抹平MPV痛点 上市即给真权益
新能源MPV用户最怕两件事：续航不够用、充电太耗时。第二代腾势D9直接把这两大痛点写进解决方案。
新车全球首搭比亚迪第二代刀片电池：插混版纯电续航达到401km，日常通勤、接送孩子、短途出游均可全程用电不耗油；纯电版续航直接拉至800km，跨省长途出行无需频繁找桩。
更具颠覆性的是闪充体验：5分钟充好、9分钟充饱，即便在零下30℃的极寒环境，充电时间也仅多出3分钟。买一杯咖啡的工夫，车辆就能恢复满电状态。
截至4月27日，比亚迪闪充站已在全国建成5500多座，覆盖311座城市，2026年底计划拓展至20000座，高速、城区乃至高原小镇都能便捷补能，彻底拆掉新能源MPV的里程焦虑与充电焦虑。
除此之外，这代腾势D9一登场就足够务实。除了将起售价下探至35.98万元，还直接奉上至高价值超10万元的限时权益：12个月免费闪充、至高2万元置换补贴、2年0息金融方案，双色车身、高端内饰、吸顶屏等选装项目大幅让利，首任车主三电系统终身保修，整车享受6年/15万公里包修，对老车主与新用户都留出十足诚意。
空间大翻身 百万级底盘舒适感
过去不少混动MPV为了布置结构，不得不压缩后备箱空间，往往人坐满了，行李却无处安放。第二代腾势D9凭借全球首创“合元”超集成动力平台，将排气系统前移、消包前置，硬生生腾出126L下沉空间。
最终后备箱总容积达到882L，即便7人满座，也能轻松放下12个行李箱，全家远行与商务差旅的装载需求一站式满足。二排1080mm超长滑轨、170mm中央通道，让老人与孩子从容进出第三排；三排同样配备电动调节、通风加热，1.8米乘客落座也不压抑，真正实现“三排平权”。
对经常全家出行、商务接待的用户而言，这才是MPV该有的空间逻辑。
MPV的核心，终究是“坐得舒服”。第二代腾势D9直接搭载双阀云辇-C悬架+路面预瞄2.0，可提前15米识别路面坑洼，150毫秒内完成悬架调节，过减速带、井盖更柔和，起步不抬头、刹车不点头，侧倾与俯仰幅度分别降低约22%、24%。
针对家人容易晕车的痛点，车辆配备定眩智能防晕车系统，从视觉、听觉、触觉多维度缓解不适，已通过中国汽研权威认证。
座椅更是不惜成本：全球首创15层云绒座椅，30mm悬浮内胆搭配半苯胺真皮，舒适度直逼百万级豪车；中排16点按摩、14向电动调节，配合零重力模式，长途旅途也如同置身休息舱。
大车也好开好停 首车交付顶流圈层
大车难开、难停，一直是MPV用户的顾虑。
第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，在端到端大模型加持下，高速领航、城市领航、全场景掉头、智能绕行都能从容应对，窄道、断头路、极限车位均可自动停入。
更少见的是，腾势直接给出承诺：智能泊车场景安全与损失全面兜底，不设上限、不影响保费。这份底气，在MPV阵营中几乎独一份。
安全层面同样不留死角：近75% 高强度钢车身、2000兆帕热成型钢、全系9气囊、3.2米贯穿三排侧气帘，高速爆胎、横风、紧急避险均有周全防护。隐私声盾、一键无痕、五合一健康座舱，把商务私密与家庭健康全部考虑到位。
上市当天，全球首台车正式交付给著名珠宝设计师万宝宝。这位顶流圈层人士的选择，恰恰印证了腾势D9的核心价值——它不是偏科的商务车，也不是单纯的家用车，而是能在体面社交与烟火日常之间自如切换的全能座驾。
腾势D9之所以能连续三年夺冠、远销海外、成为博鳌论坛官方用车，核心在于它精准踩中了中国用户的真实需求：商务要体面，家用要贴心。
它不再是模仿外资MPV的商务工具，而是用中国新能源技术，打造出一台真正贴合中国精英、中国家庭的旗舰MPV。
小结
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