2026年2月初，有人在4S店拍到新款轩逸(图片|配置|询价)的实车照片，比官方公布的时间早了不少，老款轩逸去年每月平均卖出四万多台，还排在销量榜单前三名，日产公司没有等它销量下滑就推出新车，这说明他们早就做好了准备，并不是因为着急才补救，而是按照原定计划来推进。
前脸换上熏黑格栅和V形大灯，车标能亮起来，没有装夸张的獠牙或大嘴设计，侧面去掉C柱的黑条，用镀铬线连起来，看起来更顺眼，轮毂换成16寸五辐样式，颜色多了红蓝棕可选，不再是那种灰黑银的买菜车标配，尾部加了贯穿灯、发光车标和小鸭尾，整体不张扬，但确实比从前显得不那么老实了。
图片来源于网络
轴距没有增加，后排空间跟老款差不多，现在不少国产车使劲拉长车身，像海豚、帝豪PLUS这些车型都往大了做，但轩逸偏不跟着走，我猜厂家算过这笔账，很多家庭用户平时在老城区开车，停车困难，掉头也麻烦，车子太长反而添堵，真要追求宽敞舒适，不如直接选SUV，紧凑型轿车本来就不应该硬拼空间大小。
配置上做得挺实在，双联屏、电子挡把、无线充、倒车影像这些功能全系都有配备，CarPlay和语音控制也一并配齐，L2辅助驾驶同样没落下，按键数量虽然少了些，但操作逻辑没有乱改，不像某些车型需要点好几下才能调节空调，十万元出头的合资车能做到这样不算多见，不过用起来已经足够应付日常需求。
这套动力还是原来的1.6升自然吸气配CVT变速箱，功率99千瓦，油耗在5.96升左右，它没有用混动系统，也没加涡轮增压，更没堆什么新技术，隔壁卡罗拉的混动版和凌派的1.5T都在不断升级，轩逸就守着这个老方案，其实这种做法挺聪明的，因为它的主力用户是35岁到55岁的那群人，他们要的是车子省心、少出毛病、保养便宜，并不太在意百公里加速快那么一两秒。
现在国产新能源车竞争很激烈，智能配置、续航能力、车内空间都做到极致，合资品牌容易被这种趋势影响，轩逸却走另一条路，它不追赶热门功能，也不喊夸张口号，只坚持可靠、好开、外观顺眼这三点，丰田海外版卡罗拉最近还取消了电动尾门，也是同样想法，用户实际用不到的功能，去掉反而更实在。
推荐阅读：