最近身边好多朋友换车都瞄准了六座SUV，聊到选哪台时，十个人里有五个都提到了零跑C16(图片|配置|询价)。我自己开这台车快半年了，跑了8000多公里，算是有实打实的用车体验。刚好零跑公布了2025年销量，全年交付596555台，同比直接翻倍，其中C16就卖了77672台，妥妥的近8万台体量，在中大型SUV里排第六，20万内六座SUV里更是稳居前列。一个新势力品牌的车型能卖这么好，肯定不是靠运气。结合我自己的用车感受，再加上身边车主的反馈，今天就跟大家好好唠唠：零跑C16(读测评)到底靠什么圈粉，现在15万起还能享购置税补贴，值不值得入手？
零跑C16 最低售价：14.38万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈7万 车友热议 二手车10.58万起 | 74 辆买家用车，尤其是六座这种要满足全家需求的车型，大家看重的就是靠谱。零跑2025年能卖近60万台，还跻身新势力优先位置，靠的就是产品力说话。从销量结构来看，C系列是绝对的销量支柱，C10、C11、C16三款车占了品牌销量的60%，而C16作为中大型六座SUV，能贡献近8万台销量，说明它精准戳中了家庭用户的需求。我当时选车时，特意去车讯翻了同级车型的销量对比，20万内六座SUV里，C16的销量一直名列前茅，比不少老牌车企的车型卖得都好。后来加入了C16车主群，群里400多人，遍布全国各地，有二胎家庭用来日常通勤，有自驾游爱好者开着它跑遍大江南北，还有人用来兼顾家用和轻度商务接待。大家反馈下来，吐槽的点有，但更多的是认可，这也印证了为啥它能卖得这么火——群众的眼睛是雪亮的，近8万台的销量就是好的品质背书。
作为家庭用户，买车时价格肯定是重要考量。零跑C16(用车口碑)的官方指导价13.88-17.38万，六座版起售价15.18万，这个价格放在中大型六座SUV里，竞争力直接拉满。更关键的是，现在还有2026年购置税减半政策，零跑额外给8000元购置税礼，相当于又省了一笔钱。除了购置税补贴，现在购车还送充电桩和上门安装服务，首任车主还能享受整车终身质保。我粗略算了一笔账：选15.18万的增程式200尊享版六座，减去8000元购置税礼，再加上免费的充电桩，实际到手的优惠力度很大。对比同级别的捷途山海L9、东风奕派eπ008，它们的六座版起售价都比C16高，而且没有这么全面的权益，难怪很多人说C16是“15万级六座SUV性价比卷王”。我当时提车时，还赶上了本地经销商的额外福利，送了全车脚垫、太阳膜和三次免费保养，算下来又省了几千块。现在年底冲量，不少门店还有现车，订车后一周左右就能提车，不用像有些热门车型那样等几个月，这点也很加分。
很多人买零跑C16，都是被它的配置吸引。15万级的价格，却能享受到30万级车型才有的配置，这种“越级体验”确实让人很难拒绝。先说说大家关心的“冰箱彩电大沙发”。C16的座椅质感真的超出预期，采用仿皮材质，触感柔软细腻，坐上去包裹性很好。我身高180cm，体重160斤，坐主驾驶位，调整好坐姿后，头部还有一拳多空间，腿部伸展也很自如。第二排是独立座椅，支持电动调节，前后移动和靠背调节都能通过按键操作，非常方便。我老婆带孩子出门时，第二排座椅能调到很舒适的角度，孩子在儿童座椅上也不会觉得挤。第三排绝对不是摆设，这也是我选C16的重要原因。之前试驾过不少同级车型，第三排要么腿部空间局促，要么头部顶着车顶，成年人坐久了特别难受。但C16的第三排在第二排留一拳腿部空间时，我坐进去腿部还有四指距离，头部也不会顶到车顶，能坐得很直。而且第二排中间的过道很宽敞，进出第三排不用费劲挪动座椅，老人孩子上下车都很方便。车内的舒适性配置也很到位。前排座椅支持加热功能，冬天开车特别实用；选装的吸顶屏，我家孩子每次坐车都要看动画片，能让家长省心不少。中控下方有个很大的储物格，放手机、水杯、随身包都没问题，怀挡设计也腾出了更多空间。车内的静谧性也不错，实测怠速时噪音只有38.7分贝，高速开到120km/h时，风噪和胎噪控制得都很好，跟家人聊天不用刻意提高音量。冰箱虽然不是标配，但可以选装，夏天放几瓶饮料、水果，长途出行时特别实用。音响系统是21扬声器的杜比音响，音质表现超出预期，放音乐时层次感很强，堪比移动的音乐座舱。
对于六座SUV来说，动力和续航是硬指标，毕竟要满足全家出行的需求。C16提供纯电和增程两种版本，我选的是增程版，日常通勤用纯电，长途出行用油发电，完全没有里程焦虑。增程版搭载1.5L增程器和后置后驱电机，电机功率200kW，扭矩360N・m，日常起步和加速都很轻快，在城市道路超车毫不费劲。电池容量38.7kWh，CLTC纯电续航280km，我平时上下班单程20公里，一周充一次电完全够用，家用电价每度电0.56元，一周电费也就十几块钱，比开燃油车省太多了。综合续航更是达到了1150km，春节我开它回了趟老家，全程600多公里，去的时候纯电续航还剩50多公里，中途加了一次油，来回总共花了不到300块钱油费，比同级别燃油车省了一半还多。而且它支持800V高压快充，增程版从30%充到80%只需要19分钟，纯电版更是只要18分钟，平时在高速服务区休息时，喝杯咖啡的时间就能补满电，特别方便。很多人关心增程版冬季用车的表现，我所在的城市冬天气温能到-5℃，实际体验下来，纯电续航会有一定衰减，大概打8折左右，280km的纯电续航实际能跑220多公里，完全能满足日常通勤。加热功能也很给力，座椅加热和空调制热都很快，上车后几分钟就能暖和起来，不会有冻得瑟瑟发抖的情况。而且增程器在低温下启动很顺畅，不会出现启动困难的问题，亏电油耗大概在5.8L/100km左右，在同级别车型中表现不错。
底盘方面，C16采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，这种悬挂配置在同级别车型中很罕见，通常只出现在高端车型上。实际开起来，底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，能很好地过滤震动，不会有强烈的颠簸感。高速过弯时，车身稳定性也很好，侧倾角度不大，给人很扎实的感觉。
现在买新车，智能化配置也是大家很看重的一点。C16的车机搭载高通骁龙8295P芯片，这款芯片的算力很强，操作起来特别流畅，跟高端智能手机差不多。我平时同时打开导航、音乐、空调三个应用，切换的时候完全没有卡顿，响应速度很快。车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，支持3D车模、语音增强等功能，3D车模能从不同角度查看车辆状态，特别直观。语音助手也很聪明，支持四音区定位，前后排甚至第三排的乘客都能通过语音控制车机，就算车里人多聊天，它也能准确识别指令。我平时开车时，说一句“打开空调24℃”“导航到公司”，它都能秒响应，不用手动操作，既方便又安全。全系标配激光雷达是C16的一大亮点，配合28个智能感知硬件和高通8650P芯片，支持全场景高速领航辅助、全场景导航辅助巡航等功能。跑高速时开启领航辅助，车辆能自主跟车、变道，长途开车能减轻不少疲劳感。不过有个小遗憾，车机系统不能自己下载软件，只能用厂商预装的二十多个应用，虽然常用的导航、音乐、视频软件都有，但如果能支持更多第三方应用就更好了。
聊了这么多优点，也得客观说说C16的不足之处，给大家更全面的参考。先说说优点之外的小槽点：首先是车机软件生态不够丰富，刚才提到不能自主下载软件，这点确实有些不方便；其次，虽然整体静谧性不错，但高速行驶时，后排的胎噪还是能感觉到一点，不过在可接受范围内；再者，部分地区的售后不是直营的，而是第三方合作网点，服务专业性和效率有待提升，我上次去做首保，排队时间有点长，工作人员的服务态度还可以，但专业度不如直营门店。再说说空间和实用性的小细节：后备箱常规容量中规中矩，满员时能放下两个24寸行李箱，日常使用没问题，但如果是全家长途旅行，携带大量行李的话，可能需要放倒第三排座椅；另外，第三排的杯架数量只有一个，要是后排坐两个成年人，放水杯会有点不方便。不过这些缺点都不是致命问题，而且结合15万级的价格来看，能有这样的产品力已经很不容易了。毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，C16的优点远大于缺点，这也是它能卖得这么好的原因。
零跑C16
对于家庭用户来说，养车成本也是重要考量。我特意算了一下C16的养车费用，以增程版为例，一年开2万公里，各项费用如下：能源费方面，纯电续航按220km/周计算，一年大概行驶11440km，电费按0.56元/度计算，电费约1400元；剩下的8560km用油，亏电油耗5.8L/100km，油价按7.5元/L计算，油费约3742元，能源费总计约5142元。保养费用方面，首保免费，之后每10000公里保养一次，小保养更换机油和机滤费用约350元，一年2万公里需要两次小保养，加上其他检查项目，一年保养总费用约900元。保险费用约5450元，停车费按每月750元计算，一年9000元，高速费、洗车费、违章罚款等其他费用约4000元，全年总养车成本约22492元，平均每月不到1900元，这个成本对于一台中大型六座SUV来说，已经非常亲民了。纯电版的养车成本更低，一年能源费大概1400元，保养费200元，全年总费用约19890元，比增程版更省钱，适合充电方便的用户。
综合来看，零跑C16能卖出近8万台，成为20万内热门六座SUV，靠的是精准的定位、越级的配置、亲民的价格和靠谱的品质。15万起的价格，能买到中大型六座布局、前双叉臂后五连杆悬挂、8295芯片、激光雷达等配置，再加上1150km的综合续航和亲民的养车成本，对于家庭用户来说，吸引力确实很大。现在还有8000元购置税礼、免费充电桩和终身质保等优惠政策，更是让性价比再上一个台阶。如果你是三孩家庭，或者经常需要全家出行，预算在15-20万之间，想买一台配置丰富、空间实用、养车成本低的六座SUV，零跑C16绝对值得重点考虑。我身边已经有三个朋友被我种草提了C16，反馈都很不错。建议大家可以去当地的零跑门店试驾体验一下，亲自感受一下它的空间、动力和配置，相信你会和我一样，被它的产品力圈粉。毕竟，近8万台车主的选择，加上零跑近60万的年销量背书，选它大概率不会出错。
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