距离春节越来越近，换一台能满足全家返乡、日常代步还能兼顾偶尔商用的MPV，成了我最近的核心需求。预算10万左右，这个价位的MPV不少，但大多要么空间缩水，要么动力单一，很难找到全能选手。直到身边做小生意的表哥提了五菱星光730，他说这车开着省心、空间够大，还能省电费，让我一定要去试试。加上这段时间总能刷到星光730上市49天销量破2万台的消息，我索性抽了两天时间，从市区通勤到城郊山路，再到模拟返乡路况，全方位体验了这款热门MPV，还和几位不同用途的车主聊了聊。今天就把最真实的体验分享给大家，看看它到底能不能满足多场景出行需求，值不值得入手。
先给心急的朋友划重点：经过深度体验，我认为星光730是10万级价位里兼顾家用与商用的优质选择。它的核心优势在于“不偏科”——真7座大空间能满足全家出行，燃油、插混、纯电三动力可选适配不同场景，价格亲民还配有实用的安全配置，再加上诚意满满的购车政策，无论是春节返乡的家庭用户，还是需要兼顾商用的个体户，都能找到适合自己的版本。接下来，我从不同使用场景的体验出发，详细说说这款车的表现。
星光730 PHEV(图片|配置|询价)
日常家用场景：真7座不拥挤，细节适配家庭需求
对于有老人和孩子的家庭来说，MPV的核心诉求就是“空间够用、乘坐舒适”。我先以日常带老人就医、送孩子上学的场景，体验了星光730的空间表现。车身轴距2910毫米，这个数据在同级别车型里很有优势，也直接决定了车内空间的充裕度。
主驾驶位的体验很直观，我身高178cm，调整好座椅后，头部有一拳两指的距离，腿部空间舒展，不会有蜷缩感。方向盘的握感不错，四向调节功能让我这种中等身材的人也能找到合适的驾驶姿势，搭配怀挡设计，中控台下方的空间被释放出来，放个手提包或者孩子的书包很方便。长时间开车时，座椅的支撑性也不错，腰部不会有明显的酸痛感，这对于经常接送孩子跑长途的家长来说很重要。
第二排是家庭用户的重点关注区域，星光730采用独立座椅设计，坐垫厚实且长度足够，能很好地包裹腿部，缓解长途乘坐的疲劳。座椅支持前后滑动和靠背角度调节，最大调节角度能达到160°，老人累了可以半躺着休息。我特意让我妈（身高165cm，体重65kg）体验了一下，她表示坐进去很舒展，扶手放下后手臂有支撑，不会觉得累。最贴心的是230mm宽的中央过道，我带着孩子的安全座椅试了一下，不用挪动第二排座椅，就能轻松把安全座椅安装到第三排，平时给孩子喂水、递零食也很方便，不用弯腰挤着操作。
很多MPV的第三排都是“短板”，但星光730的第三排让我很惊喜。我坐进去后，腿部离前排座椅还有一拳的距离，头部空间也很充裕，不会有压抑感。我10岁的侄子在第三排玩耍，还能轻松地左右移动，不会被局限在一个小空间里。周末带家人去郊游，我特意让两个成年人坐在第三排，他们表示短途乘坐完全没问题，长途的话虽然不如前两排舒适，但也不会觉得憋屈，这对于10万级MPV来说已经很难得了。
家庭出行最头疼的就是“东西多”，星光730的储物空间设计很贴合家庭需求。全车25处储物空间分布合理，前门门板的储物格能放下大瓶的矿泉水，前排中央扶手箱深度足够，能收纳行驶证、驾驶证、充电线等零散物品。前中后排都设有杯托，孩子的奶瓶、大人的保温杯都能找到合适的位置。我特别喜欢前排座椅背面的储物袋，能放下孩子的绘本、零食袋，避免这些小物件散落车内。
后备厢的灵活性也超出预期。平时送孩子上学，后备箱能轻松放下两个书包、一个婴儿车和一些买菜的袋子；周末全家出游，把第三排座椅放倒前翻后，后备箱容积达到1202升，我实测能放下一个折叠婴儿车、一个露营帐篷、两个行李箱和一堆孩子的玩具，完全满足家庭短途出行的装载需求。尾门的开启高度适中，我老婆身高160cm，不用踮脚就能轻松关闭尾门，门槛高度也不高，搬放重物不用费太大劲。
电动侧滑门是我认为家庭用户非常值得选装的配置。在10万级MPV里，3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，性价比很高。我在小区狭窄的停车位测试了一下，电动侧滑门需要的开启空间很小，就算旁边的车停得很近，也能顺利打开。抱着孩子上下车时，不用放下孩子去拉门，轻轻按一下按钮就能自动开关，而且开关门的速度适中，不会夹到孩子的手，安全性和便利性都拉满。侧滑门运行时很安静，没有明显的噪音，老人和孩子上下车时不会被打扰。
星光730 PHEV(逛导购)
星光730 PHEV(用车口碑)
星光730 PHEV
星光730 PHEV
星光730 PHEV
三动力实测：适配不同场景，能耗表现亮眼
星光730提供燃油、插混、纯电三种动力版本，这也是它能适配多种场景的核心原因。我分别在市区通勤、城郊山路、高速路段测试了不同动力版本的表现，再结合商用用户的反馈，给大家详细说说各版本的优势。
先说说插混版，这是我个人最推荐家庭用户选择的版本。搭载灵犀动力3.0系统，发动机热效率很高，匹配第四代10合1混动电驱，动力输出平顺且强劲。市区通勤时，我切换到纯电模式，车辆运行安静，加速响应迅速，起步时没有顿挫感，开起来和纯电车一样顺滑。我测试了一下市区拥堵路段的能耗，纯电模式下每公里电费大概7分钱，每天通勤30公里，一个月电费也就60多块钱，比燃油车省太多了。
在城郊的山路上，我切换到混动模式，发动机介入时几乎没有明显的震动和噪音，动力衔接自然。爬坡时，深踩油门能感受到持续的动力输出，就算满载7人，爬坡也很有劲，不会有动力不足的感觉。满油满电状态下综合续航1100公里，我模拟了一下春节返乡的路况，从市区到老家全程600公里，满油满电出发，中途完全不用加油充电，到家后还剩不少电量，彻底解决了长途出行的续航焦虑。亏电状态下的油耗也很惊喜，我实测在高速上的亏电油耗大概5.5升/百公里，比很多紧凑型轿车的油耗还低，长期使用能节省不少成本。
燃油版适合充电不方便或者经常跑长途的用户。共有1.5T 6MT舒适型和1.5T CVT精英型两款车型，搭载的1.5T发动机最大扭矩290N·m，动力储备充足。我试驾的是CVT精英型，换挡顺滑，没有明显的顿挫感，市区通勤时开起来很轻松。在高速路段，时速120km/h时，发动机转速保持在2500转左右，噪音控制得不错，车内交谈不用提高音量。我特意测试了满载7人的高速表现，加速超车时动力响应及时，车身稳定性很好，不会有飘的感觉。燃油版的优势在于可靠性高，保养成本低，而且五菱的售后网络覆盖广，就算在偏远的乡镇也能找到维修网点，用车更省心。
纯电版更适合市区通勤和商用场景。配备60kW·h神炼电池，CLTC续航500公里，我测试了一下市区日常通勤的能耗，每100km电耗13.6kW·h，按照家用电价0.56元/度计算，每公里电费不到8分钱，用车成本极低。支持2C快充是纯电版的一大亮点，30%到80%电量只需20分钟，我早上上班前发现电量不足，在公司附近的充电桩充了20分钟，电量就从30%涨到了80%，完全不影响白天的使用。
纯电版的商用适配性很强，我在4S店遇到一位开饭店的老板，他买了两台纯电版用来接送客人。他跟我说，纯电版运行安静，客人乘坐体验好，而且用电成本低，一个月下来能省不少钱。另外一位做摄影的车主，买纯电版当工作车，用来拉设备和工作人员。他表示，纯电版的大空间能轻松放下相机、灯光、三脚架等设备，2C快充功能让他在外拍摄时不用担心没电，而且对外放电功能还能在户外给摄影设备充电，非常实用。
底盘和隔音表现也值得一提。星光730采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这种配置在同级别车型里很少见。我在城郊的颠簸路段测试了一下，底盘的滤震效果很好，小坑洼和颠簸能被有效过滤，坐在后排的家人不会有明显的震动感。同行容易晕车的朋友表示，坐这款车全程没有不适，这得益于后悬架的精细调校。隔音方面，全车布置了41处声学包和32处吸音棉，高速行驶时车内噪音控制得不错，时速100km/h时，车内能清晰地交谈，不会被噪音干扰。
星光730 PHEV
星光730 PHEV
星光730 PHEV
春节返乡场景：有里有面，省心又舒适
春节返乡是检验MPV实用性的重要场景，我特意模拟了返乡途中的各种路况，体验星光730在返乡场景下的表现。返乡途中，既要载着家人，又要带大量的年货，对车辆的空间、动力、舒适性都是考验。
空间方面，星光730的真7座大空间完全能满足返乡需求。我模拟了全家6口人+大量年货的场景，6个成年人坐进去都很舒展，第三排的家人不会觉得拥挤。后备箱在坐满6人的情况下，依然能放下4个28寸行李箱、两个装满年货的编织袋和一些零散物品，全车的储物空间也能把零食、饮料、孩子的玩具等物品妥善收纳，车内不会显得杂乱。
动力方面，我选择了插混版进行测试，满油满电状态下综合续航1100公里，从市区到老家全程600公里，中途不用加油充电，节省了很多时间。返乡途中难免会遇到拥堵路段，插混版的纯电模式运行安静，家人可以在后排休息，不会被发动机的噪音打扰。在高速路段，车辆的稳定性很好，时速120km/h时没有明显的飘感，超车变道时车身跟随性好，给驾驶员足够的信心。
舒适性方面，星光730的表现也很出色。座椅的支撑性和包裹性很好，长途乘坐不会觉得疲惫。空调系统的制冷和制热效果都不错，而且后排有独立的空调出风口，能满足不同家人的温度需求。我测试了一下冬季制热功能，启动后很快就能感受到温暖，而且空调运行时噪音很小，不会影响家人休息。
春节返乡走亲访友，车辆的“体面感”也很重要。星光730的外观设计简洁大气，车身线条流畅，不会显得廉价。电动侧滑门在走亲访友时很实用，就算停车的地方很狭窄，也能轻松打开，家人上下车很从容。内饰的做工和用料也不错，中控台大面积使用软性材质包裹，摸上去手感好，细节处理到位，亲戚朋友坐上车都会觉得很舒服。
我还和一位已经提车准备返乡的车主聊了聊，他说之前开的是一台紧凑型轿车，春节返乡带家人和年货很不方便，换了星光730后，空间问题彻底解决了。而且插混版的能耗很低，长途出行的成本也不高，最重要的是，车辆的安全配置很全面，带着家人出行更放心。
星光730 PHEV
星光730 PHEV
星光730 PHEV
安全配置：扎实可靠，守护全家出行
家庭用车，安全是底线。星光730在安全配置上的表现很扎实，没有因为价格亲民就缩水。车身采用六环高强钢笼式结构，高强钢占比达75.6%，其中20处使用1500兆帕航空级热成型钢，能有效提升车身刚性，在碰撞时保护车内人员的安全。前后防撞梁配有吸能盒，前防撞梁和吸能盒为铝合金材质，厚度2.5毫米，能在碰撞中有效吸收冲击力，减少对车身的损伤。
新能源版本的电池安全也很有保障。电芯和电池包采用多重防护设计，车端和云端双BMS系统能全天候监控电池状态，及时发现电池异常情况，发出故障预警。我了解到，这款电池经过了高温、低温、碰撞、穿刺等多项严苛测试，安全性能值得信赖。另外，车辆还配备了碰撞后发动机下沉技术，在正面碰撞时，发动机能向下掉落，为驾驶员预留足够的生存空间，进一步提升了行车安全。
驾驶辅助配置虽然不是很多，但都很实用。540°全景影像带透明底盘功能，在倒车和通过窄路时能提供清晰的视野，让驾驶员能准确判断车辆周围和底盘下方的障碍物，避免剐蹭。我在小区狭窄的过道测试了一下，透明底盘功能能清晰地看到车轮下方的路况，就算是新手也能轻松通过。大灯采用远近光双透镜设计，远光照射距离超过190米，夜间行车时视野清晰，搭配转向辅助灯，在转弯时能照亮盲区，提升夜间行车的安全性。
儿童安全配置也很到位。后排设有4组儿童安全座椅接口，分布在第二排和第三排，方便家长安装儿童安全座椅。我特意测试了安装过程，接口位置清晰，安装简单快捷，不用费太大劲。而且第二排座椅的靠背角度可以调节，安装儿童安全座椅后，孩子的乘坐舒适性也能得到保障。
星光730 PHEV
星光730 PHEV
星光730 PHEV
价格与政策：诚意满满，购车门槛低
聊完了产品力，再跟大家说说价格和购车政策，这也是很多用户关心的重点。星光730共推出四款车型，分别是燃油1.5T 6MT舒适型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪华型、纯电500km豪华型，上市指导价7.30万元-10.98万元，综合补贴价后7.10万元-10.58万元起，这个价格区间对于10万级MPV来说，性价比很高。
更重要的是，目前购买星光730还有“上市七重礼”的福利政策，能切实降低购车成本。我给大家整理了一下：
1、焕新礼：无门槛超级置换补贴2000元（不含MT车型），还能叠加国家以旧换新至高20000元，对于准备换车的用户来说很划算；
2、感恩礼：五菱宝骏老用户换购能再叠加2000元置换补贴，老车主换车更有优势；
3、升舱礼：3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，家庭用户强烈推荐选装；
4、守护礼：赠送价值3000元的龙膜太阳膜（不含安装，不含MT车型），能节省一笔后期加装的费用；
5、质保礼：插混和纯电车型享受首任非营运车主三电终身质保，整车6年或15万公里质保；燃油车型享受整车3年或10万公里质保，用车更放心；
6、补能礼：纯电车型赠送7kW充电桩及安装服务，有固定车位的用户不用额外花钱安装充电桩；
7、金融礼：提供超长贷、低利息、0首付等多种金融购车方案，预算有限的用户也能轻松入手。
结合价格和配置，我给大家提几个选购建议：
1、预算有限，主要用于日常家用，充电不方便的用户，可以选择燃油1.5T 6MT舒适型，综合补贴后7.1万元起，真7座大空间和扎实的安全配置都有，能满足基本的家用需求；
2、追求驾驶舒适性，经常在市区通勤，偶尔跑长途的用户，燃油1.5T CVT精英型是不错的选择，综合补贴后8.18万元起，CVT变速箱换挡顺滑，驾驶体验更好；
3、经常长途出行，注重用车成本，充电方便的家庭用户，插混125km豪华型值得考虑，综合补贴后10.18万元起，续航无焦虑，能耗低，长期使用更省钱；
4、主要用于市区通勤，有商用需求，或者所在城市限牌的用户，纯电500km豪华型是好的选择，综合补贴后10.58万元起，用车成本低，还能享受绿牌政策。
星光730 PHEV 最低售价：10.18万起 最高降价：0.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.71 懂车实测暂无 车友圈4024 车友热议 二手车暂无星光730 PHEV
星光730 PHEV
车主真实反馈：口碑印证实力
销量是产品力的最好证明，星光730上市49天销量破2万台，离不开广大车主的认可。我在4S店和几位不同用途的车主聊了聊，他们的真实反馈能给大家更多参考。
第一位是奶爸车主，买的是插混版，他说：“之前开的是一台紧凑型SUV，带家人出行很不方便，换了星光730后，空间问题彻底解决了。插混版用电成本低，平时上下班通勤用电，一个月电费也就几十块钱。周末带家人露营，对外放电功能很实用，能煮火锅、烤烧烤，孩子玩得很开心。而且安全配置很全面，带着家人出行很放心。”
第二位是开城乡客运的车主，买的是纯电版，他表示：“纯电版用车成本很低，每公里电费7分钱，比燃油车省太多了。续航500公里，每天跑城乡线路完全够用，晚上回家充电，第二天就能满电出发。大空间能拉更多乘客和行李，乘客乘坐体验好，这段时间生意好了不少。而且2C快充功能很方便，中午休息时充20分钟电，就能满足下午的使用需求。”
第三位是开饭店的老板，买了两台纯电版用来接送客人，他说：“纯电版运行安静，客人乘坐体验好。用电成本低，一个月下来能省不少钱。而且车辆外观大气，接送客人很有面子。售后服务也很好，有问题能及时解决，用车很省心。”
星光730 PHEV
总结：10万级多场景MPV优选，值得入手
经过全方位体验，再结合众多车主的真实反馈，我对星光730的评价很明确：它是10万级价位里兼顾家用与商用的优质MPV。真7座大空间能满足全家出行需求，三动力版本适配不同场景，扎实的安全配置守护全家出行，亲民的价格和诚意满满的购车政策，降低了购车门槛。
如果你和我一样，需要一台能满足日常家用、春节返乡，还能兼顾偶尔商用的MPV，预算在10万左右，那么星光730绝对值得你去4S店试驾体验一下。不同动力版本能适配不同的使用场景，无论你是家庭用户还是商用用户，都能找到适合自己的版本。
最后，我想说，选车没有最好的，只有最适合自己的。星光730的优势在于“全能”和“实用”，它没有刻意堆砌花哨的配置，而是把钱花在了用户最在意的空间、动力、安全等方面。如果你注重实用性和性价比，那么星光730一定不会让你失望。
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