现在汽车发展速度很快，一款新车要想让人记住，往往需要一个足够鲜明的记忆点，各方面表现都要扎实，不能有短板。对于红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)而言，这个点或许是“均衡”。从17.88万的入门版到22.88万的四驱版，满足不同需求的用户。近5米的车长，乘坐起来更加宽敞，248公里的纯电续航解决了高频短途用电需求，平时上下班开车更省钱。
红旗HS6 PHEV 最低售价：17.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈4599 车友热议 二手车暂无红旗HS6 PHEV(读测评)的外观设计在传承与创新之间找到了平衡点。前脸延续了红旗家族标志性的直瀑式格栅设计，但创新性地采用了封闭式处理，仅在前保险杠下部留有小型进气口，这是其新能源身份最直观的标识。相比在售红旗车型普遍配备的分体式前灯组，新车改用单体式灯组造型，前灯组下部设计有L形LED灯带，下部配有镀铬装饰条，两侧设计有导流槽。车尾部分取消了现款红旗车型普遍使用的贯穿式灯组造型，采用隐藏式排气布局，实际为双边共两出式设计。车身侧面采用传统的门把手样式，整体饱满有力量感。
红旗HS6 PHEV(用车口碑)的车内静态表现呈现出较为均衡的产品力。中控台采用15.6英寸联屏设计，与副驾驶屏形成对称布局，屏幕材质为LCD。车机系统搭载红旗司南操作系统，支持4G网络和OTA升级，实际使用中系统响应速度尚可，操作逻辑相对清晰。手机互联方面，支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink三种主流方案，兼容性不错。语音识别系统支持多区域唤醒和连续语音识别，唤醒词为"你好红旗"，识别准确率在多数场景下表现稳定。音响系统采用丹拿品牌，标配12扬声器，可选装16扬声器，音质表现中规中矩，低音下潜和声场定位都有一定水准。平底三幅式方向盘、电子怀挡设计让车内布局更加简洁，中控屏下方为空调出风口，银色镀铬饰条点缀提升了内饰质感。车内大面积采用皮革覆盖，配合缝线工艺，营造出不错的档次感。
车内空间方面，4925/1970/1740mm的车身尺寸和2925mm的轴距，为五座布局提供了比较充裕的乘坐空间。以身高1米75的驾驶员为例，调整好驾驶坐姿后，头部空间约一拳有余，视野开阔。后排腿部空间超过两拳，横向宽度足够容纳三名成年人，后排地板中央凸起不高，中间乘客的舒适性有一定保障。储物空间设计比较实用，门板储物格、中央扶手箱、手套箱等常规位置都有合理规划，后备厢容积503-1977L，后排座椅支持40:60比例放倒，空间灵活性不错。
座椅配置方面，主副驾驶均支持电动调节，主驾带记忆功能，前排座椅配备加热和通风，第二排座椅也支持加热和通风功能。座椅材质方面，145和240智混版采用仿皮，220四驱智混版升级为真皮，填充物软硬适中，支撑性表现良好。零重力座椅需要选装，提供更舒适的乘坐体验。舒适配置方面，配备可开启全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、手机无线充电（50W）、车载冰箱（加热/冷藏）、253色氛围灯等。方向盘采用皮质包裹，支持上下+前后调节，高配车型还配备方向盘电动调节和加热功能。空调系统为双区自动空调，带后排出风口和车内PM2.5过滤装置。
红旗HS6 PHEV的动力系统采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩225N·m，配合永磁同步电机，提供单电机前驱和双电机四驱两种版本。单电机版系统综合功率168kW，综合扭矩340N·m，零百加速时间7.9秒/8.3秒；双电机四驱版系统综合功率369kW，综合扭矩646N·m，零百加速时间4.8秒。这套动力系统在日常驾驶中表现比较平顺，加速响应积极，城市道路超车比较轻松，高速巡航时动力储备也够用。续航方面，车辆配备23kWh和40kWh两种容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为148km/248km/228km（四驱版），综合续航1650km，满油满电状态实测行驶2327.343公里。支持快充，电量从20%充至80%仅需0.25小时，慢充时间3.5小时/6小时。这样的续航表现对于日常通勤和周末短途出行来说基本够用，充电便利性也不错。
底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式为前置前驱/前置四驱。这套底盘调校确实不错，日常行驶时能过滤掉大部分细碎颠簸，过减速带时悬挂回弹比较干脆，没有多余的晃动。走烂路的时候，悬挂表现出不错的韧性，能有效吸收路面冲击，车身姿态控制得比较稳定。转向采用电动助力，转向力度适中，指向性比较清晰，日常驾驶比较轻松。操控性方面，车辆配备电子稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等主动安全配置，高速过弯时车身侧倾控制得比较好，轮胎抓地力表现尚可。四驱版车型在湿滑路面或轻度越野路况下，脱困能力有一定提升。
谈到辅助驾驶，红旗HS6 PHEV搭载的是L2级系统，底层是红旗的司南操作系统。硬件配置很有意思：全系标配7个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，但高配车型允许选装10个摄像头的增强方案。功能层面，全速自适应巡航、车道保持这些自然都有，高速导航辅助驾驶可以直接使用，城市路段的需要通过选装获得。用起来的感受是，系统在车道线清晰的路况下表现稳定，加减速控制也比较线性。安全方面，车辆配备了完整的主动安全功能包，气囊配置除了前后排常规位置外，还在前排座椅之间布置了中央气囊。
平心而论，红旗HS6 PHEV展现了扎实的产品力。宽敞的车内空间是它最直观的优势，为全家出行提供了良好的基础。在能耗经济性上，长纯电续航和低油耗数据，构成了其日常使用成本的优势。车内的智能化配置，如双联屏和骁龙8295P芯片，以及舒适性装备如座椅通风加热和品牌音响，提升了用车体验的愉悦感。在安全与辅助驾驶方面，L2级系统和较为齐全的气囊配置，让我们平时开车更加安心。
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