作为 2025 款极狐 T1 425 PRO 版车主，提车 2 个月行驶 2000 公里，覆盖市区通勤、周末露营、家庭采购等核心场景，对这台 6-9 万级纯电车的空间、续航及实用性有全面体验。结合实测感受，为关注该价位纯电、追求 “大空间 + 稳续航” 的车友提供客观参考，三款核心版本官方价 6.28-8.78 万，核心差异在续航与配置，按需选择即可避免需求错配。
极狐T1 最低售价：6.28万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈1.6万 车友热议 二手车暂无核心适配边界清晰：适合单日通勤≤100km 的家庭用户、露营爱好者，及追求低养车成本的务实群体；不适合频繁跑高速、追求强动力或后排舒适性的消费者，建议对比同价位后悬独立的车型。
实测优势直击家用刚需：空间表现亮眼，4337×1860×1572mm 车身搭配 2770mm 轴距，后排腿部空间达 934mm，比海鸥更宽敞，满座无局促感；425km 官方续航，市区实测能跑 380km+，热泵空调加持下，-7℃低温环境电量保持率 94%，冬天续航无明显缩水；储物能力实用，459L 后备箱放倒后扩展至 1352L，露营装备、采购杂物可轻松装载，3.3kW 外放电功能对露营爱好者十分友好。
客观短板需理性接纳：后悬为纵臂扭转梁非独立悬挂，过减速带时颠簸感明显，后排舒适性一般；129 马力高配版零百加速约 11 秒，加速偏肉，仅能满足代步需求；车机功能简单，不支持语音控制车窗，导航需依赖手机，智能化体验落后。
核心版本适配分析（按性价比排序）：425 PRO（6.98 万）：综合首选，也是我所选版本。比 320 PRO 贵 0.7 万，新增 105km 续航、皮质座椅、全景天幕及外放电功能，周末短途出游无续航焦虑，适配 80% 家庭用户，性价比最优。320 PRO（6.28 万）：预算友好款。95 马力 + 320km 续航，标配 540° 全景影像、热泵空调，适合单日通勤≤50km 的单身或两口之家，纯市区代步完全够用。425 MAX（8.78 万）：高配溢价款。比 425 PRO 贵 1.8 万，新增 L2 级辅助驾驶、主驾电动座椅，仅适合常跑高速、对配置有高要求的用户，普通家用无需为冗余配置买单。
实用用车贴士：过减速带需提前减速，适配偏硬的后悬调校；2025 年底前下定可争取赠送终身免费保养 + 充电桩抵扣券；冬天优先使用热泵空调，可节省 30% 电量，快充建议充至 90%，保护电池寿命。
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