最近帮家里选车，才真切感受到15万左右买新能源车的纠结——老人要空间大坐着稳，年轻人盼着配置全颜值高，最后还得算着每笔开销都花在刀刃上。对比了十多款热门车后，东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+让我停住了脚步。不是因为广告打得响，而是它把以前三十来万车型上才有的激光雷达、高通8295P芯片都做成了标配。这种配置诚意，在同价位里确实少见。这段时间深度体验下来，我更觉得它是一台摸准了普通家庭需求的车。
不跟风的颜值：好看藏着真用处
eπ007 最低售价：11.59万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测空间·性能等 车友圈7.2万 车友热议 二手车8.18万起 | 39 辆现在新车设计总逃不开两个套路：要么跟风搞夸张的大前脸，要么为了显运动把车内空间压缩得局促。eπ007(品技术)+没走这个弯路，选了优雅轿跑的路线，车身看着低趴但坐进去不压头，宽宽大大的姿态特别稳当。
最让我惊喜的是设计里的实用细节。流线型腰线从车头一直顺到车尾，不光视觉上舒服，风阻系数只有0.23Cd，跑高速时能明显感觉到续航更扎实，这才是设计该有的价值。隐藏式门把手和无框车门在同级里不算常见，实际用起来力道刚好，不会太轻飘也不用费劲儿拽，每次开门都有种自然的仪式感。
外观细节上，黑色轮毂配红色卡钳的搭配很讨喜，运动感刚好到位，不会像有些车那样花里胡哨。新出的港湾蓝和苍穹灰两个颜色很有质感，不是扎眼的亮色，阳光下会泛着细闪，比普通黑白色看着更有档次。到了晚上，贯穿尾灯亮起后辨识度很高，随速升降的尾翼也会开始工作——60码自动升起，120码时能稳稳托住车身，这种既好看又实用的设计，比单纯的装饰强多了。
空间够实在：全家出行都舒坦
作为中大型轿车，eπ007(用车口碑)+的空间表现没让人失望。2915mm的轴距在同级里算不错的数字，更重要的是空间利用得特别合理。我1米85的朋友坐进后排，头顶还能留出一拳空隙，这在溜背造型的车里很难得——后来才知道，设计师特意把车顶弧线调高了一些，就是为了避免后排头顶局促。
座椅的舒适性超出预期。前排座椅形状特别贴合身体，坐垫长度足够，大腿能被稳稳托住，比很多轿跑车型坐着都舒服。后排地台是纯平的，中间坐人不用蜷着脚，满员出行也没人觉得委屈。座椅配置上没有厚此薄彼，主驾有按摩和腰托功能，跑长途时调一下能明显缓解疲劳；副驾和后排也配备了加热、通风功能，冬天上车不会冻屁股，夏天也不会闷汗。座椅填充物是慢回弹材质，我试过连续坐三个小时，起身时座椅也没有明显塌陷，老人小孩长时间乘坐都能保持舒服的状态。
车机不卡顿：芯片够力才省心
现在买车，车机好不好用直接影响日常体验，而核心就看芯片给不给力。eπ007+搭载的高通8295P芯片，是目前车规芯片里口碑不错的一款，算力比常见的8155芯片快了近一倍。实际用下来差别很明显，导航、放歌、调节座椅这些操作同时进行，屏幕也不会卡顿，反应跟手度堪比平板。
语音控制的实用性超出我的预期。喊一声“打开主驾按摩”“空调调到24度”，指令不用等就能立即执行，就算高速上开窗有噪音，也能精准识别我的需求。连续说60秒指令都没问题，家里老人不用学按屏幕，张嘴就能操作，这点特别贴心。
还有些细节设计能感受到用心。人脸识别功能会自动记住不同人的使用习惯，谁上车就自动调到谁熟悉的座椅位置，播放常听的歌曲，连导航地址都提前设好，不用每次都重新调整。用手机NFC碰一下就能解锁，车门打开时氛围灯和欢迎音乐会同步开启，这些小细节虽然不起眼，但每次使用都觉得很暖心。
动力没偏科：纯电增程都能挑
eπ007+在动力选择上很周全，纯电和增程版本都有，能适配不同的用车场景。我先试了纯电单电机版，日常上下班、接送孩子完全够用，踩电门的反馈很稳，不会有突然窜出去的感觉，家里人坐着都很放心。7.9秒的零百加速，遇到需要超车的情况也能轻松应对。
如果喜欢开快车，双电机版会更对胃口。3.7秒的零百加速，踩下去推背感很足，已经接近不少性能车的表现。雨天雪天还有智能四驱系统加持，抓地力很靠谱，开着爽的同时也兼顾了安全。
最让我意外的是增程版的实用性，专门解决了续航焦虑。1.5L增程器热效率很高，配合大电池纯电模式就能跑121公里，我日常通勤来回20公里，一周充一次电完全够用，根本不用碰油。综合续航能到1201公里，就算跑长途也不用到处找充电桩。这个增程器的发电效率比老款提升了15%，就算没油的时候开着也很省油，馈电油耗才4.9L，和普通燃油车差不多，家里没装充电桩或者经常跑长途的话，选这个版本特别合适。
底盘调校巧：家用代步正合适
家用轿跑最怕偏科，要么硬得像赛车，颠得人难受；要么软得像船，过弯时侧倾明显。eπ007+的底盘由东风赛车团队调校，前麦弗逊加后五连杆悬架的组合在这个价位很常见，但调校得特别均衡。
过弯时车身稳定性很好，侧倾比同级车小不少，高速变道时心里特别有底。遇到减速带或者坑洼路面，悬架能把震动过滤得很干净，不会有生硬的颠簸感，后排老人小孩坐着都很安稳。方向盘的手感也调校得很贴心，低速时很轻，我爱人这种力气小的女生停车挪车也不费劲；跑高速时会自动变沉，不会发飘，开起来特别稳。这种低速好开、高速稳当的特性，特别符合家用车的需求。
辅助驾驶：实用比噱头重要
现在很多车把激光雷达当高配噱头，eπ007+却做得很实在——激光雷达加8个摄像头、5个毫米波雷达，全系都配齐了，硬件基础很扎实。实际用下来，这些配置不是摆着看的，辅助驾驶功能确实能帮上不少忙。
高速上开辅助领航特别省心，过隧道、拐弯时能精准找对车道，跟车、变道的动作都很顺畅，不会拖泥带水。自动泊车功能对新手特别友好，不管是垂直车位还是侧方车位都识别得很准，准确率接近98%，就算在拥挤的停车场也能自己停好，不用找人帮忙指挥。
最让人安心的是它的提醒设计。开启辅助驾驶时，外后视镜和尾灯会亮起小蓝灯，晚上看得特别清楚，方向盘还会适时震动提醒，生怕驾驶员走神。这种多维度的提醒方式，比光靠屏幕提示靠谱多了，能让人心里特别踏实。需要说明的是，这些功能始终是辅助作用，遇到复杂路况还是得驾驶员自己接管，这一点在使用时要特别注意。
细节见真章：看不见的地方更用心
家用车的优点，往往藏在看不见的细节里。eπ007+打开车门几乎没什么异味，用的都是环保材料，还拿了汽车健康五星认证，甲醛含量比国家标准低10倍，有小孩和老人的家庭用着特别放心。
主驾头枕上的独立小喇叭是个惊喜，导航声音只在主驾响起，不会吵到后排睡觉的人，这种设计以前多在几十万的豪车上才能见到。全景天幕看着特别通透，本以为夏天会很晒，实际用下来发现完全不用担心——双层隔热玻璃几乎能挡住所有紫外线，中午开车不用拉厚窗帘，晚上还能陪孩子看星星。
后备箱是掀背设计，开口很大，放婴儿车、露营装备都没问题，常规容积有500L，把后排座椅放倒后能扩展到1200L，搬个小家电都很轻松。电动尾门支持一脚踢功能，手里拎着东西或者抱着孩子时，脚轻轻一扫就会自动打开，比弯腰按按钮方便多了。
安全不打折：全家出行的底气
买新能源车，大家最关心的就是安全问题。eπ007+的马赫电池经过了不少极限测试，挤压、穿刺、火烧、泡水这些极端情况都试过，表现都很稳定。电池包用的是耐高温材料和结实的铝合金外壳，安全性比普通电池提升不少。还有云端监控系统24小时盯着电池状态，一旦有异常会提前提醒，不用时刻担心电池问题。
车身结构也很扎实，70%都用了高强度钢，A柱、B柱更是采用了硬度很高的热成型钢，碰撞测试拿了五星成绩。安全气囊给得很全，前排、侧面、膝盖部位都有保护，全家出行时这份安心特别宝贵。
车内的静谧性也值得一提。车身里塞了20处隔音棉，门缝做了三层密封，电机用的是静音轴承，跑高速时风噪、胎噪都控制得很好。120码行驶时，车里正常聊天完全没问题，不用刻意提高音量，比不少同价位的合资燃油车安静不少。8个专业调校的喇叭音质不错，放流行歌低音够劲，给孩子放故事也特别清晰。晚上开车时，64色氛围灯还能跟着音乐节奏变化，配上安静的环境，一天的疲惫都能缓解不少。
长期用车：售后和细节都省心
从长期用车角度看，eπ007+有不少容易被忽视的优势。东风作为老牌车企，售后网点覆盖得比新势力全面，就算在三四线城市也能找到靠谱的维修店，不像有些新品牌，出了市区就只能靠应急救援。电池质保政策也很实在，车辆原始车主基本能享受到长期质保，这比那些只保8年15万公里的车型，给用户的底气更足。很多人担心新能源车三五年后电池衰减，有了这个政策，后期用车的顾虑能少一大截。
能量回收系统的设计也很贴心，从弱到强有四五个档位可选。新手可以开弱回收，驾驶感受和燃油车很接近，不会有明显的拖拽感；老司机开强回收，堵车时基本不用踩刹车，续航还能多跑十几公里。这种可调节性特别重要，不像有些车回收力度固定，要么顿挫要么不省电，完全没考虑不同用户的驾驶习惯。
还有些小细节能看出厂家的用心。全车前后排都配备了Type-C和普通USB两种接口，不管是给手机充电还是连接行车记录仪都很方便，不用再带一堆转接头。车内储物空间设计得很合理，门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶手箱够深，放得下墨镜、驾驶证和充电线，还做了分层设计，东西不会乱成一团。甚至连杯架都有可调节的卡扣，放保温杯不会晃，放奶茶也能固定住，这些细节能看出来，厂家是真的研究过用户的用车场景，不是坐在办公室里拍脑袋设计的。
选车建议：适合自己才最好
eπ007
对比同价位的热门车型，eπ007+的优势很明显。比如某款合资品牌纯电车，15万左右的价格连倒车影像都要中高配才给，更别说激光雷达了。另一款自主车型虽然配置还行，但后排地台有凸起，中间坐人不太舒服，智能语音也只能识别简单指令，连续说两个需求就反应不过来。
eπ007+的优势不光是配置多，更在于配置都用在了刀刃上。激光雷达在雨天雾天识别障碍物的准确率，比单靠摄像头的车高不少；高通8295P芯片也不是参数噱头，孩子在后排用中控看动画片，同时开着导航和音乐，屏幕也不会卡顿，操作起来跟手机一样流畅。
15万左右的预算，想找一台日常通勤、全家出游都能用的全能车，eπ007+确实值得重点考虑。充电方便、主要在市区开，选纯电版就够了；经常跑长途或者没地方充电，增程版会更合适。个人建议选中配车型，配置已经完全够用，不用为那些用不上的功能多花钱。
最后想说，买车最重要的是合心意。eπ007+的好不是靠数据堆出来的，而是实际用的时候能感受到的舒服和安心。如果刚好在看这个价位的车，不妨去试驾体验一下，自己开着舒服才是真的好。
推荐阅读：