11月13日，东风日产正式开启全新插混轿车N6的预售，推出180Pro、180Max、180Max+三款车型，官方预售价10.99万-12.19万元，叠加限时权益后起售价仅10.69万元。作为日产全球首款插混轿车，N6基于天演架构打造，以"超舒适中高级插混轿车"为定位，瞄准95后年轻家庭用户，将于12月8日正式上市交付。
外观：家族式设计语言 风阻系数低至0.28Cd
N6延续日产V-Motion家族设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式星环LED灯带，两侧风翼式前大灯造型犀利，充电时发光LOGO会呈现呼吸效果。车身侧面遵循0.618黄金比例，隐藏式门把手与溜背造型降低风阻，提供日照金、风信紫等6种车色选择。
尾部采用贯穿式尾灯设计，中央镶嵌可发光"NISSAN"字母标识，配合小鸭尾造型提升空气动力学性能。整车经过24处空气动力学优化，风阻系数低至0.28Cd，优于同级多数竞品。车身尺寸为4831×1885×1494mm，轴距达2815mm，轴距长度在比亚迪秦L DM-i（2790mm）和吉利银河A7（2845mm）之间。
内饰：零压云毯座椅+256色氛围灯 打造移动起居室
座舱采用360度环抱式设计，提供米白/雅黑两种配色，2.8㎡软包覆盖配合柔和圆角处理，触感细腻。中控台配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏，高配车型搭载高通骁龙8775芯片，支持柔性分屏与3D车模快捷控车。
座椅是N6的核心亮点，前排AI零压云毯座椅内置49个传感器和10L充抽气泵，支持12点全身按摩（含臀部）、臀腰双区通风加热及14向电动调节。后排采用Spinal曲线设计，有效坐垫长度超330mm，膝部空间达695mm，配合全域智能防晕车技术，大幅降低长途乘坐疲劳感。
动力：180km纯电续航+2.79L亏电油耗 油电通吃无焦虑
N6搭载日产AI云擎电混系统，由1.5L插混专用发动机+驱动电机组成，系统综合功率155kW，峰值扭矩320N·m，零百加速6.8秒。全系标配21.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航180km，满足日常通勤"一周一充"；支持42kW直流快充，30%-80%充电仅需17分钟。
日产N6
亏电油耗低至2.79L/100km，按年均2万公里计算，年油费仅需4464元（92号汽油8元/L）。采用行业首创智能直驱双模分配技术，高速巡航时发动机直驱减少能量损耗，综合续航超1200km，彻底消除长途出行焦虑。
智能安全：双大模型AI助手+六维电池防护
智能化方面，AI助手"小尼"融合科大讯飞星火与DeepSeek-R1大模型，支持离线对话、方言识别（含粤语/四川话等）及儿童故事讲解。高配车型搭载Momenta联合开发的驾驶辅助系统，支持高速领航NOA、城市记忆领航和自动泊车。
安全配置上，云盾电池采用整包六维安全设计，通过等效60万公里振动耐久+六针刺测试，配合五横十纵笼式车身（扭转刚度35738Nm/deg）和1500MPa高强钢防撞梁，构建多重防护体系。东风日产还推出行业首个"无套路自燃包赔"政策，因三电质量问题自燃即补偿同等配置新车，终身有效且不限首任车主。
预售政策与竞品分析
预售期间购车可享多重权益：支付3999元定金抵6999元购车款，叠加至高5000元跨年购置税补贴，综合优惠达1.1万元。金融方案包括3年7万0息贷款，老车主推荐购车双方各得1000元积分。
竞品对比
N6凭借更长纯电续航、更低油耗和合资品质，在竞品中形成差异化优势，但起售价高于银河A7约1.7万元。其核心竞争力在于日产78年电动化技术积淀，发动机历经750万公里等效测试，30万公里性能衰减≤5%，耐久性更有保障。
市场前景：合资插混破局者 月销目标剑指万台
当前10-15万级插混市场已成为红海，2025年前10月累计销量达320万辆，同比增长45%。比亚迪秦系列以45%市占率居首，吉利、荣威等品牌紧随其后。N6的推出填补了东风日产在主流新能源市场的空白，与纯电车型N7形成"高低搭配"。
业内分析认为，N6若能复制N7上市初期月销破万的表现，将助力东风日产新能源销量占比从当前5%提升至15%以上。其成功关键在于能否将续航、舒适等产品优势转化为用户认知，打破"自主插混更优"的固有印象。
随着N6的加入，10万级插混市场将形成"自主性价比+合资品控"的双轨竞争格局。对消费者而言，这无疑提供了更多元的选择——追求配置拉满可选银河A7，看重品牌与耐用性则N6更值得考虑。12月8日上市后，N6能否成为合资插混的"破局者"，让我们拭目以待。
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