作为当年别克首款搭载奥特能的车型，E5的电池安全一直远超行业，而这次奥特能2.0让其更安全，甚至续航更长，能耗更低，充电更快，转化一下，它的百公里电耗仅13.4kWh，算下来一公里不到7分钱，比油车省太多
油换电的用户已经馋哭了
而且这次和别克领导沟通时才知道，别克纯电E5上市两年来，已实现行驶超过10亿公里零自燃（或许这也是他名气不高的原因，毕竟上网搜不到他的黑料）
如果对比电车，近3米轴距+纯平地板，五座宽适也是同级罕见，还有620km续航+10分钟补能210km+“大师级底盘”五连杆+VMC调校，也算是坐实了“#比油车省比电车稳#”口号！
油换点的痛点无非就是，价格平权、安全可靠、空间实用、驾驶无感切换。
这次别克E5 14.99万起的定价配合硬核产品力，诚意足，痛点打得准！
准客户直接上手整！
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