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一文看懂买车国补政策，2026年还会有购车补贴吗？
2026年补贴大概率延续，但可能收紧
新能源补贴或将退坡调整
旧车还能代步，新车暂无刚需，尤其是2026年7月电动汽车电池将迎新规，不少准备买新能源车的朋友想再等等。但若今年不换车，明年补贴还会在吗？今天我们来对“两新”政策的信息做个梳理，以及我个人对2026年国补政策的展望。
“2026年新能源汽车的购置税减半政策已明确延续（最高1.5万元）”
一、政策资金概况
1.1 / 2024年
- 全国“两新”政策支持资金总额3000亿元，其中“消费品以旧换新”占比 1500亿元（含汽车国补）。
1.2 / 2025年
- 2025年消费品以旧换新支持资金高达3000亿元。
- 第一批消费品以旧换新支持资金810亿元已下达。
- 第二批消费品以旧换新支持资金810亿元已下达。
- 个人预测2025年“两新”政策支持资金总额或增至5000-6000亿元（仅个人预测非实际数据，细则待官方公布）
二、补贴基本概念
2.1 / 汽车报废补贴（国补）
- 全国统一条件与标准,新能源车补贴2万元，燃油车补贴1.5万元。
- 与置换补贴不可叠加，一辆新车仅适用一种补贴。
2.2 / 汽车置换补贴（省补）
- 国家设定补贴上限和车辆登记时间要求，具体细则由各省制定。
2.3 / 政策层级关系
- 国补、省补均属“汽车以旧换新”范畴→归属于“消费品以旧换新”→纳入“大规模设备更新和消费品以旧换新”（简称“两新”）
三、“两新”关键时间节点与政策演变
3.1 / 2024年
- 2月23日，中央财经委员会第四次会议中提出“两新”政策。
- 3月1日，国务院通过《行动方案》；3月13日正式发布。
- 4月12日，商务部等14部门印发《消费品以旧换新行动方案》。
- 4月26日，《汽车以旧换新补贴细则》出台，政策普及。
- 7月19日，国务院会议决定统筹超长期特别国债支持“两新”。
- 7月24日，部分地域补贴翻倍，并增设登记时间限制。
- 8月15日，商务部进一步细化汽车以旧换新要求。
3.2 / 2025年
- 1月8日，发改委、财政部调整车辆登记时间要求，扩围政策实施。
- 1月17日，商务部等8部门发布2025年汽车以旧换新细则。
四、2026年政策展望（个人预测仅供参考）
（个人预测购车补贴大概率会延续，但可能调整；请关注发改委、商务部等官方渠道，以官方发布2026年的最新公告为准）
4.1 / 政策延续可能性较大，但可能有调整
- 参考信息1，2024年3月《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，个人预测政策或将“连续实施数年”。
- 参考信息2，2024年政府工作报告提出“连续发行超长期特别国债”，支持资金稳定。
4.2 / 政策调整方向预测
（需大家关注后续细则，以下为个人预测）
- 补贴标准调整，可能退坡
- 资格条件调整，如车辆使用年限或登记时间门槛提高
五、如何获取最新购车补贴政策信息
5.1 / 关注官方信息渠道
- 发改委公众号
- 商务部官网"消费品以旧换新"专栏
5.2 / 关键时间节点
（按以往信息发布月份做参考）
- 10-12月
5.3 / 关注地方动态
- 关注本省发改/商务部门政策解读及配套细则
声明：本文内容完全基于当前可获取的信息和公开资料进行深入分析和解读，旨在为消费者提供有价值的参考和建议。文中观点来自作者的个人分析和判断预测，不代表任何机构或组织的立场。请读者根据自身情况理性决策，并自行承担相关风险。梳理“两新”内容均源自官方文件信息，建议通过商务部官网“消费品以旧换新-政策措施”查阅原文，确保准确性
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