[车讯 专业测试] 据统计，自2025年3月3日至3月30日，特斯拉Model Y在中国市场共售出43,370辆，不但是纯电中型SUV的销量冠军，也是纯电车型的销量冠军。看来Model Y在某些人的心中还是很香的。于是，我们借了一台特斯拉Model Y 2025款 长续航全轮驱动 首发版进行一次试驾。另外，我会把北京同事们，在车讯标准场地里测试的成绩放在第五页。有兴趣的朋友们可以看看，或是可以期待我们北京同事全套的测试结果。
这是一篇比较长的文章，会从外观内饰空间逐项介绍。先说一下我的感觉，就是这辆车给人的感觉还是很特斯拉，外观变化集中在头尾，内饰就是一些细节上的不同。用起来没毛病，但是总让人觉得和现在的国产品牌相比，“素”了一些。
新老款对比在这里：“用力点我”
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外观：头尾变化大，但是细节也有很多不同
第一眼看到的就是这个眯眯眼，很多人说看起来和国产车一样了，只能说众多国产车厂走的还是比较靠前。不过好不好看见仁见智，美丑在这边不多评论。这个前脸能够减低风阻，让气流更顺畅地流过前方。
车身中间变化不大，造型还是令人熟悉，但厂家宣称这个车顶的曲面比老款车型低了一点。我猜可能为风阻贡献了一点正向的功效。还有一些细节有些变化，像是后视镜的造型略有改变。
尾灯变化也是非常巨大的，原本以为这只是一条很平凡的贯穿式尾灯，但是一开灯才发现是“漫反射贯穿式尾灯”，有种家里氛围灯的感觉。
在此插播一条消息，我们试驾的车型，是需要加钱选配的。具体加价如下。如果不想多花钱，可以直接选星空灰。
摄像头的变化也是焕新版车型的特色。在前包围下方新增了一个摄像头，翼子板摄像头周遭的造型有所变化，为的就是要减少摄像头被污染的机会。
整体来说，前后贯穿式灯组更贴近特斯拉Cybertruck以及CyberCab，我个人认为车头的造型不一定每个人都能够接受，但是尾灯设计倒是令人觉得很有质感。你能接受它的变化吗？欢迎在下方留言讨论。
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