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中国人保携手峨眉山大众汽车人保购车节

Mon, 01 Jun 2026 10:59:58 +0800

【盖世快讯】特斯拉中国将FSD更名为特斯拉辅助驾驶；俞浩称追觅汽车会在一年半左右量产

Mon, 25 May 2026 11:24:20 +0800

车企动态 | OEM Trend

财联社：5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。
财联社：5月24日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，汽车行业已经从单点竞争迈入体系竞争阶段。品牌作为体系竞争的重要一环，价值影响力持续凸显。李斌判断，新能源汽车行业“正在从品牌的混沌期进入品牌的澄清期”。
IT之家：5月24日，小鹏副总裁“托马斯电火车“在微博表示：“小鹏可能是唯一一个欢迎特斯拉FSD入华的车企，背后的道理，大家或许都懂”。
IT之家：5月24日消息，广汽集团董事长冯兴亚近日发布视频，谈及了广汽集团这两年大刀阔斧改革的深层原因。他表示，当下汽车行业正处在“四期叠加”的深刻变局之中，挑战与机遇并存。产业超预期深度转型、技术高速迭代、内部管理模式重塑、行业竞争格局全面重构，多重变革交织叠加，行业淘汰赛已然开启。
IT之家：吉利银河官方5月24日宣布，星耀 7MAX 汽车上市23小时大定突破10000台（截至2026年5月23日0点。吉利银河星耀7系列已在本周上市，新车在此前预售安排的版型基础上将多款配置升级为 MAX 四驱，售价区间为10.88万-13.98万元。
快科技：近日，追觅科技创始人兼CEO俞浩表示，追觅汽车预计在一年半左右实现量产，优先布局海外市场。追觅汽车此前已公布多款车型，包含多款Nebula Next系列产品及旗舰SUV，该旗舰SUV采用对开门设计，整体造型具有较强未来感。
界面新闻：上汽集团宣布，本月（5月）底将迎来全球第一亿位用户的交付，成为中国汽车史上首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团。
快科技：岚图旗下大五座SUV泰山X8上市，共推出5款配置，售价29.29万-37.99万元，6月20日前购买可享现金补贴10000元，也就是起售价仅28.29万元，性价比突出。官方数据显示，该车上市18小时大定量达到15000台，其中顶配的Ultra+版配置占比超过60%。
IT之家：丰田汽车日前宣布将在中国台湾地区设立供应日本市场需求的乘用车生产线，自 10 月起将把两款主力小型厢型车反向进口回日本销售。

零部件企业 | Supply Chain News

盖世汽车：近日，布雷博（Brembo）宣布，已与宁波华翔电子股份有限公司签署合资协议，双方将围绕Sensify™在中国市场的落地展开深度合作，共同推动汽车制动技术的智能化变革。
盖世汽车：近日，罗姆（ROHM）公司宣布成功开发出新型静电放电（ESD）保护二极管——RESDxVx 系列。该系列产品兼具业界领先的低动态电阻（Rdyn）与超低电容特性，使其广泛适用于各类高速数据通信应用场景。
盖世汽车：智元西南具身智能产业基地、1+N分布式数据采集及训练场在郫都高新区正式启用，现场首批成都造新一代人形机器人远征A3、A2、灵犀X2等200台机器人正式下线。据悉，该基地是成都首个规模化具身智能机器人研发制造基地，主要有“灵犀”和“远征”两个系列的生产线，年产能达数千台。

产经聚焦 | Industrial Economy

快科技：近日，乘联会发布相关车市测算数据：5月国内新能源汽车零售量预计达95万辆，环比上涨12%，整体渗透率约62.5%，创下新高，支撑当月狭义乘用车整体零售约152万辆，环比增长近10%，车市明显回暖。
财联社：研究机构Dataforce的数据报道称，4月，中国电动汽车在欧洲市场上的销量占比首次超过15%，显示出欧洲消费者对中国车型的需求依然强劲。其中，比亚迪和奇瑞生产的纯电动汽车当月在欧洲市场的销量同比增长超过一倍，达到3.8万辆。数据显示，2021年，中国电动汽车在欧洲每月的销量仅有数千辆，而今年4月就突破15%的市场占有率，增长速度相当惊人。报道称，中国品牌汽车正在逼近欧洲整体汽车市场10%的份额。

中国人保携手乐山市华茂车业人保购车节

Mon, 25 May 2026 10:46:12 +0800

成都迈巴赫S级欧版最新行情售价278万元起

Fri, 22 May 2026 13:27:36 +0800

东风华为全面深化战略合作全力托举奕境

Wed, 20 May 2026 14:15:07 +0800

此次签约授牌，标志着东风与华为在智能汽车领域的合作迈入体系化、深层次融合的新阶段，既体现了华为对东风央企硬核智造实力的高度认可，更成为汽车央企与科技巨头深度耦合、加快实现高水平科技自立自强的生动实践。

深度融合打造新竞争优势东风华为合作赋能奕境品牌长期发展

徐直军在交流中指出“东风汽车有57年造车历史，实力雄厚，是当之无愧的央企国家队。华为不造车，所以更需要东风这样真正造好车的伙伴，华为全力支持东风造好车！华为与东风有十余年长期合作基础，联手取得了非常多的成功。奕境是华为和东风联手托举的品牌，在华为与东风的长远发展版图中，将占据不可替代的战略位置。”

杨青表示“华为是中国智能网联技术的引领者，东风与华为双方优势互补，加速成就全新‘境模式’，必将为东风新能源战略转型开拓全新局面，也必将为中国新能源开疆拓土打造新的中国样本。”

未来，奕境汽车将继续深化“联合定义、联合开发、联合办公”一体化协作机制。华为技术资源将持续为奕境开放，华为乾崑最新、最全的全栈智能汽车解决方案优先搭载上车，全方位托举奕境品牌成长。东风与华为携手开创并深化的联合共创模式，将为传统汽车制造业转型升级、向高新智能化方向迈进，打造可借鉴、可推广的奕境样板。

夯实东风华为深厚合作基础奕境跑出高质量发展加速度

现场，徐直军为华为乾崑与奕境共创团队授予“华为乾崑全栈原生共创金牌团队”称号，以华为内部‌最高荣誉之一‌，充分肯定奕境汽车的人才战略、品牌建设与产品研发成果。“金牌团队”的授予，标志着华为“境界”模式战略格局日益清晰，华为汽车业务板块的智能生态体系日趋稳固。

最好的华为在东风。回望合作历程，早在2018年东风与华为便签署深化战略合作协议，筑牢协同发展根基。随后，华为与东风的鸿蒙智行智选车模式、Hi模式纷纷落地，并迅速取得瞩目成果。2023年，双方基于良好合作基础，在行业内率先提出全栈原生共创合作模式，孕育出全新的奕境品牌，并于今年推出首款旗舰SUV奕境X9，以领先一代的技术实力，打造行业旗舰新标杆。

奕境首款旗舰产品奕境X9年内上市开启华系9系元年

奕境X9作为东风与华为的集大成之作，融合东风深厚智造底蕴与华为乾崑全栈智能科技。双方全栈原生共创金牌团队突破工业制造与智能科技间技术壁垒，实现东风与华为乾崑技术在三电、底盘、智驾、智舱等领域的软硬件原生融合，为奕境X9塑造“旗舰安全标准、旗舰舒享座舱、旗舰驾享体验”三大代际新标准，全方位覆盖用户全场景出行需求，成就真正的年度9系旗舰。

徐直军现场品鉴并试乘奕境X9，对车辆行驶质感、座舱静谧性、智驾系统流畅度及六座空间奢适感给予充分肯定，高度认可双方联创的扎实成效与产品实力。

奕境X9首批搭载了鸿蒙座舱Harmony Space 6，以华为智能科技打造奕境X9智慧空间。新车搭载的HUAWEI XMC数字底盘引擎赋能的赤兔平台，与百万级底盘硬件通过原生架构软硬件结合，带来旗舰级驾享质感。此外，配备的华为乾崑ADS5、896线双光路图像级激光雷达，以精准预判为用户扫清道路隐患，尽享旗舰级驾乘体验。同时，奕境X9秉承东风军工级安全标准，采用行业最强2400MPa超强钢车身、首创三层防弹级电池装甲，硬核智造筑牢旗舰出行的安全壁垒。

新车已于2026北京车展完成全球首秀，计划于今年第三季度上市，为用户带来超越期待的旗舰体验。

当下中国汽车产业正身处百年未有之大变局。无论是电动化的渗透加速，还是智能化走入深水区，中国汽车产业的技术创新与突破，正不断刷新中国智造的含金量。从单点技术突破到体系协同，从产品力提升到品牌力重塑，东风与华为的合作路径清晰折射出“中国智造”向上突围的时代脉动。

17万预算购车，大众途观与红旗HS5如何选择？资深车友揭秘：选错将多花冤枉钱！

Wed, 20 May 2026 13:55:06 +0800

代言费换成股票？王力宏力挺的腾势N9闪充版正式上市

Wed, 20 May 2026 12:14:35 +0800

告别续航焦虑，喝杯咖啡就出发

续航是新能源车主最关心的升级，腾势N9闪充版全系标配第二代刀片电池，纯电续航达到420km，综合续航1520km，平时上下班完全能当电车开。最关键是速度，它支持极速闪充，5分钟就能充入10%-70%的电量，10%-97%也仅需9分钟，哪怕零下30度极寒环境也只多花3分钟。这意味着长途出行时，进服务区买杯咖啡、去个洗手间的功夫，电就充好了，体验越来越接近加油的便利。

5米2的大块头，灵活得像个小车

开大车最怕停车和掉头，但腾势N9闪充版这台5.2米的大块头，开起来其实一点都不笨：全系标配“易三方”技术，的最小转弯半径只有4.65米，比很多紧凑型SUV还要灵活，掉头一把就能过；遇到极限侧方或断头路车位，它的“易三方泊车”能锁住前轮、甩尾入库，效率比普通自动泊车高50%。

再加上15°智能蟹行模式，窄路会车也能斜着走，彻底治好了“大车停车恐惧症”。动力更是过剩，2.0T插混系统配合三电机，零百加速仅需3.7秒，起步超车干脆利落，完全没有大车的拖沓感。

一台懂生活的“全能大管家”

车长5258mm、轴距3125mm，腾势N9闪充版采用2+2+2六座布局，每一排都不是凑数的。第二排是带通风、加热、十点按摩的零重力座椅，还有双小桌板和横移功能；第三排支持六向电动调节和坐垫抬升，长途不憋屈。后备厢常规就有351L，放倒后能拓展到1140L，露营装备或高尔夫球包都能轻松吞下。

车内配齐7.2L冷暖冰箱、彩电和大沙发，还有26扬声器帝瓦雷音响。配合大面积的真皮和麂皮顶棚，无论是商务接待还是家庭出游，都能提供极佳的舒适体验。座舱内配有还有王力宏亲自参与调音的26扬声器帝瓦雷音响，长途坐车也是一种享受。

全家出行的“隐形保镖”

安全方面它几乎是“满分答卷”，是中保研测评史上首款五大指数全优的车型，高速210km/h避让不侧翻、180km/h爆胎不失稳。智驾搭载天神之眼5.0，城市领航能过复杂路口、读红绿灯，还有“加速踏板防误踩”这种贴心功能，对新手或疲劳驾驶很友好。

日常行车有风险，人保车损险保驾护航

Wed, 20 May 2026 10:26:21 +0800

魏牌V9X把旗舰拉回35万级

Tue, 19 May 2026 14:15:44 +0800

腾势N9闪充版上市能否终结高端新能源SUV的“混战”？

Tue, 19 May 2026 13:53:28 +0800

当前，中国新能源车市渗透率已过半，高端市场不再仅仅是“堆料”和“讲故事”，而是实打实的技术硬碰硬。在这个赛道上，理想凭借精准的家庭定位稳坐钓鱼台，问界以智能驾驶为矛高速突进，蔚来用服务与换电构筑护城河，小鹏则死磕智驾体验。

在这一片红海之中，腾势N9闪充版带着“五大旗舰升级”杀入，它究竟动了谁的奶酪？又能否改写现有的市场格局？

竞品围城：40万+市场的“四大家族”画像

先来说说在腾势N9闪充版登场之前，40万-50万价格带的新能源SUV市场的格局。虽然看似由几股势力主导，但其实各方生态特征非常清晰。

首先，带着增程技术闯进这个市场的是理想L系列，L9是该价位段的销量基石，主打“冰箱彩电大沙发”的极致家庭体验。用户群体高度重合于多孩家庭，对空间和舒适性要求极高，对智能化有刚需，但对极致性能和操控相对佛系。

此外，问界汽车也是这个领域的翘楚，问界M9凭借华为ADS的高阶智驾能力，成为了科技尝鲜者和商务人士的首选。其“万物互联”的车机体验和鸿蒙座舱是核心壁垒，但在机械素质和豪华质感上，常被传统豪华用户拿来与德系品牌对比。

对于蔚来汽车而言，在推出全新一代ES8之后，显然生活好过了许多，依靠换电网络和NIO House的社群服务，蔚来ES8维持着高端品牌的调性。虽然面临盈利压力，但其用户忠诚度（NPS）依然处于行业顶流，主打“生活方式”的附加值。

还有就是小鹏汽车，也是在5月份刚刚发起预售，小鹏GX带来纯电和增程两个版本，预售价39.98万元。小鹏的车型在智驾硬件和800V快充上一直走在前列，吸引着年轻、理性的极客用户。但在品牌溢价和豪华氛围营造上，相比传统强队仍有追赶空间。

痛点洞察：高端用户的“未被满足”

尽管上述品牌各有所长，但随着市场成熟，高净值用户的需求正在发生微妙变化。腾势N9闪充版的出现，还是找到了高端用户一些“未被完全满足”的痛点：

首先是纯电车在补能效率方面仍然存在极限：虽然800V已普及，但在冬季低温下的充电速度衰减、充电站排队等待时间，依然是高端商务出行的隐形成本。

此外，车越大越豪华，但车越大越难停、转弯越笨拙。如何在5米多的车长下实现灵活穿梭，是行业难题。

最后就是安全的终极标准仍然在向前进，尤其是在智能驾驶辅助下，物理层面的极致安全（如爆胎不失控）往往被忽视，但这恰恰是家庭用户最底层的恐惧。

腾势N9闪充版的“降维打击”逻辑

面对上述竞品和痛点，腾势N9闪充版打出了一套“组合拳”，其核心逻辑在于将“技术参数”转化为“可感知的价值”。

在40万+市场，补能效率就是硬通货。腾势N9全系标配第二代刀片电池，不仅实现了420km的纯电续航（插混SUV中的佼佼者），更关键的是其“5分钟充好，9分钟充饱”的超级闪充体验。

相比蔚来换电的依赖特定站点，或小鹏/问界的常规快充，腾势N9在低温环境（零下30度仅多3分钟）下的稳定性，配合预计2026年底即将建成的20000座闪充站，构建了“纯电跑遍全中国”的底气。这对于经常跨省出行的商务精英而言，诱惑力巨大。

“易三方”重构物理规则，化解大车焦虑。面对理想L9、问界M9这类大型SUV，很多老司机在城市窄路掉头或停车时依然会头疼。

腾势N9搭载的易三方技术，通过后轮双电机独立转向，实现了4.65米的转弯半径（比宝马MINI还小）。这意味着，驾驶一台全尺寸SUV，却拥有微型车的灵活性。

“圆规掉头”、“智能蟹行”不再是炫技，而是解决实际痛点的利器。同时，180km/h高速爆胎不失稳的技术，提供了超越飞机安全标准的冗余，这种安全感是其他竞品无法提供的。

以“安全”立本，树立豪华新基准。在中保研（C-IASI）2025年测评中，腾势N9成为史上首款最高评级车型。

从已经公布的安全技术特点来看，理想主打被动安全，问界主打智驾避险，而腾势N9结合了混动CTB电池车身一体化（扭转刚度近40000牛米）与4E智能主动安全体系。特别是针对家庭用户新增的“超级童锁”和“五合一智能健康座舱”，在情感共鸣上，与理想汽车形成了正面且有力的交锋。

以“生态”锁客，提升品牌温度。邀请王力宏作为第50万辆车主并深度参与产品调音（帝瓦雷音响+“气势如宏”音效），是腾势对品牌调性的又一次拉升。这不仅吸引了王力宏的粉丝群体，更向市场传递了一个信号：腾势不仅有硬核技术，更有文化艺术的软实力，这与蔚来打造的“社群文化”有异曲同工之妙。

结语：阅尽山海，重塑从容

2026年的高端新能源SUV市场，不再是单一维度的胜利。腾势N9闪充版的入局，补齐了比亚迪在大型豪华SUV领域的最后一块拼图。

它不与理想拼“冰箱彩电”，也不单纯与问界拼“智驾算法”，而是回归到汽车最本质的“驾控”与“安全”，并用极致的“闪充”效率赋能现代商务生活。40.98万元起的定价，配合三大旗舰升级（闪充、易三方、天神之眼5.0），使其在性价比上对同价位竞品形成了强有力的压制。